018-2森崎Ｂ面(長崎)＼長崎withCoV-2_Omicron＼長崎県

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ニッキーのトルコを糧に観る岬

ニッキーアースティン万屋町店のNo.1004の洗礼を受け身を浄めた後(違うけど)、1217江戸町に戻りました。
　雨は上がってる。降水レーダーでも雨雲域は過ぎてるみたい。

商店街の案内板によると、ここの駐車場のは「天川石灰の石垣」と書かれてる。

長崎開港の元亀２年(1571)木村純忠は家臣の友永対馬を長崎に派遣し、森と麦畑に包まれた岬(森崎の大地)に初めて島原町、分知町、木村町、外浦町、平戸町、横瀬浦町をつくり、その後天正13年(1585)から文禄元年(1592)年までに17区画(町)が最初の６町と合併して内町とし、地子(税金)免除さる。(江戸町を含む)江戸町の町建には森崎の岬に沿って崖を削り、南北に湾曲の砂浜を埋築して、削り取った場所が崩れないように天川石灰を注入して組立て再(ﾏﾏ)南端の町ができた。〔案内板〕

「森と麦畑に包まれた岬」は前章で触れた最新考古学知見からはやや古い「漁村→一気に六町形成」イメージですけど、南北直線段差の不思議の指摘はシンプルで鋭いと思います。

九十九島(長崎県北部)を想起して頂きたい。五島、対馬も含め長崎県はリアス式海岸の宝庫です。素人的に荒い言い方をすると、沈みたてホヤホヤの谷が作るズタズタな海岸線です。
　長崎湾の標準的な海岸線も、上記地図で明らかなようにズタズタです。森崎岬自体も、このズタズタな海岸線の一部として湾に突き出した地形でしょう。
　このリアス式海岸の王国下で、森崎だけが丸っこい●●●●●●●●●。その異相ぶりは、森崎、ないし少なくともその海岸線ラインが人工物であることを明瞭に示してます。
「南北に湾曲の砂浜を埋築」して凹を埋め、「削り取った場所(略)に天川石灰を注入」して凸を削ぎ、中世当時としては最新の技術と膨大な労働力を注いで造られた。森崎はいわば中世の軍艦島だった──というイメージは、巻末でまとめることに致しまして、目前の江戸町にお話を戻しましょう。

江戸町四丁目駐車場(現(2024年)・川添ガラスパーキング→GM.)方向への路地まで戻り、江戸町商店街から西へ折れます。
　駐車場。ここの石垣は打込です。ただ、上の数段だけが切込になっており、かつ一部に段差があります。

──唯それだけなので、他所でなら騒ぐ話じゃないんですけど──この位置は森崎南端直下です。ここに出現する地層めいた何か……というのは、「岬の教会」期前後の何らかの断絶を意味する可能性があるのです。

西役所遺跡報告中でも幾つも層序の片鱗は発見されてます〔後掲長崎県埋文〕。ただ現在のところの推測としては、県庁(四代目)建設時の掘削でそれ以前の歴史的層序はほぼ失われた、というものです。

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駐車場に戻って再度よく見る。右端部分は、湾曲してるけれどズレが認められません。施工の精度がかなり高いのです。1232。

楢林鎭山宅の前には出島かな

ＡRITA(洋菓子店)は４日10時初出でした。
　すぐそこは出島です。実はまだ入ったことありません。楽しいんでしょか？

ガソリンスタンド脇に「紅毛外科楢林流の祖　楢林鎭山宅跡」碑(→GM.)。
　最も初期の蘭学者(1649(慶安元)年生-1711(宝永８)年没)。オランダ商館長江戸入りに通詞として同行すること８回の超ベテランながら、多分その実績への嫉妬から1698(元禄11)年オランダ人との内通の疑いをかけられ閉戸(幽閉)・解任。1708(宝永５)年に五代将軍・綱吉の招聘を受けるも、咎人を理由に辞退しており、根に持つタイプだったと思われます〔wiki／楢林鎭山〕。

楢林宅碑の手前の坂脇に、石垣がある。打込らしい。岩の削られ方からして、石垣ができた時代より前からあった坂と思われます。
　坂上、北側は県庁跡地の工事現場。隙間から失礼して覗くと──県庁時代には、ここに庁内への車両出口があったらしい。
　ただ、以下の長崎県HP記述によると、その坂道はさらに以前には西役所から出島へ通ずる坂道だったとあります。アスファルト化する際に表面を補修したのでしょうか。何れにせよ、ある意味でメインロードだった小径が、森崎-出島を結んでいたかもしれないのですけど──この坂道の存在は「詳細を調査中」とあるとおり、まだよく知られてないみたいです。

森崎をうっかり写す絵図の束

工事現場の外縁を利用して、だと思います。史料紹介の掲示がありました。
「江戸時代後期の画家・川原慶賀が文政９年(1826)に描いた金毘羅山からの長崎港の鳥瞰図」(原史料名：長崎港図，長崎歴史文化博物館収蔵)→巻末参照
「江戸時代後期の画家・石崎融思が出島を中心に長崎港の内外を描いた〈瓊浦華蘭進港図〉を一部拡大したもの」(原史料：同上，製作年文政３年(1820))→巻末参照
　出島が撮影地の幕末の写真がかなりあるので、その背景に西役所が「写ってしまって」いる画像がかなりある、ということらしい。
掲出されてるのは、推定万延元年(1860)頃の撮影者不詳の「出島写真」(→巻末参照)とその模写図(→巻末参照)。その他、後掲「古写真・資料にみる県庁舎跡地（歴代県庁舎）」にも掲載されてます。

江戸町公園と県第三別館

１307、江戸町公園(→GM.)。ここの北面石垣にも、打込と切込の層を確認できます。
　しかもここのは、層が不規則な斜面を形成していることが分かる。意味が分からない。石垣の層序がなぜ斜めになるんでしょう？

県庁跡地西端には、石垣の突端があります。この部分は完全に切込です。つまりここだけを採るなら、奉行所時代に森崎は「城」になった、ということになります。

突端の先、フェンスの向こうには、完全に切込のみの石垣が続いてます。

江戸町公園北側先に、県庁付属建物らしい洋風の壁が続いてます。1314。
　長崎ちゃんぽん江戸びし前。第三別館と書かれてます。ここは壊さない予定なんでしょうか？

後の調べでは、1923年建築の長崎警察署を前身とする建物です〔後掲ファイナルアクセス〕。被爆をかなり良好な状態で耐えた建物と言われており、未だに跡地利用に様々な案が飛び交ってます。

長崎の心臓が脈打つ不思議

ブロック北西角に「南蛮船来航の波止場跡」。1318。

当時、ここは長い岬の先端部分で、波止場がありました。［前掲商店街案内板］

天正10年(1582)(略)天正少年使節がローマに向けて出航したのも、慶長19年(1614)、高山右近や内藤如安らキリシタンがマニラやマカオに追放されたのも、すべてこの波止場でした。［前掲商店街案内板］

　解説はないけれど、小さな方形の岩が露出してます。

振り返ると大波止交差点方向、手前すぐにバス停・大波止。この辺りに船をつけて歩いて西役所に入った……というのが定説で、かつ地名の由来です。
　その先の江戸町交差点までの苔むした石垣は、はっきりと切込。西役所の威厳を示す道、というところですか？

森崎の丘は、かくもそれ自体が歴史的宝物です。
　いやいやそれよりも、長崎交易の心臓が常にここであり続けてきた、ということが極めて稀有な、また最も長崎的な事実です。
　1326、バス停・江戸町。悟真寺を目指してみる。

曙町から稲佐町 シャッター街

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予定のバスが来ないので、小江原ニュータウン行きに乗る。1344。稲佐橋下車で行けるはず。
　車は長崎駅前「南口」を経由して北行。駅舎は二階部分が完成しつつある。なるほどこの区画は新幹線開通の「秋」に稼働開始するわけか。
　宝町の先で左折──よしよし。1356稲佐橋下車。

──この辺の地形は、予想外に、沖縄市並に波打ってました。先に言うと……結構な階段を登ることになります。ad.光町10。
　あらら？ちょっと宛てにしてた共楽園は４日営業開始か……。

区域図にはちゃんと「国際墓地」と出てます。
　1408、曙町。路地裏を含め店は全く開いてません。
　1413、とにかく稲佐国際墓地到着。

　最後にもう一枚、下記は長崎新聞が取りまとめた独自の図のようです。「江戸期の石垣のライン」として記される、旧県庁と江戸町駐車場(川添ガラスパーキング)との堺の線は、本文中でも触れた出島側・楢林鎭山宅跡付近の通路となって南に出てます。これは単に例ですけど、そんな指摘は●●●●●●誰もしてません●●●●●●●。
　埋文は即決できるような、かつ期待されたような結論が出せなかっただけで、不可思議な、どう整理してよいか分からない史料は十分多量に蓄積したのではないでしょうか？その場合、歴史的事実は報告書から我々が丹念に仮説構築していくべきだと思われますけど──
　一点明らかと思われるのは、森崎の丘は明るい明彩で従来描かれてきたものとは、どうも印象の異なるものだということです。では何か、という仮説はもちろん抽出しかねるのですけれど。

■レポ：森崎岬=軍艦島仮説

　リアス式海岸の王国下で、森崎だけが丸っこい●●●●●●●●●。その異相ぶりは、森崎、ないし少なくともその海岸線ラインが人工物であることを明瞭に示す──という結論を既に本文で記しました。
　以下は、その根拠データ集になります。
「南北に湾曲の砂浜を埋築」して凹を埋め、「削り取った場所(略)に天川石灰を注入」して凸を削ぎ、中世当時としては最新の技術と膨大な労働力を注いで造られた「軍艦・森崎」だった──と想像する時、軍艦島にも使われたこの天川石灰技術を確認しておく必要があります。

長崎の岩間に天川石灰

「天川」の読みは「てんかわ」ではなく「あまかわ」。「石灰」は「せっかい」ではなく「しっくい」です。この点も実に面白いんですけど、先に目的の技術面について。

　知らなかったけど当たり前です。端島が世界遺産になったのは、島の形が軍艦みたいでファンキーだから、ではありません。天川石灰という、プレ・セメント技術の技術史的意義によるものです。

島に近付くと外壁の一部に赤い石積みが見える。これは「天川（あまかわ）工法」の護岸。日本にセメントが普及する前の明治時代、石灰と赤土を混ぜた「天川」で炭坑施設を造ったという歴史背景が評価され、世界遺産登録の対象となった。〔後掲NIHONMONO〕

　天川石灰工法は、軍艦島だけでなく長崎市内各地に使用されてきたものらしい。セメント工法に先立つ「古い」技法として一度は歴史に葬られてきた技術らしく、再発見される場面はやや稀みたいです。以下は原爆遺跡の保護上、発見されたもの。

事務局
〔前回会議での意見・指摘等への対応について説明〕
〔山王神社確認調査の概要の説明〕
　山王神社二の鳥居は長崎原爆遺跡の一つとして史跡に指定されたが、境内地については調査が十分ではなく歴史的価値を明らかにすることができていない。二の鳥居が属する山王神社の遺跡としての範囲、内容を確認するために調査を実施するもの。
(略)
受託業者　この調査区では土塀の痕跡を追うことが調査の主目的と聞いている。表土を除去したのち、掘削したところ、漆喰や天川状のものが出土した。神社関係者によると土塀は崩れたのちしばらく残っていたとのことである。
(略)
委員　天川については長崎市内で使用されている箇所が複数箇所あるが、体系的な整理がなされていない。端島でも着手されているようだが、こことの対応を見ることも重要。〔後掲長崎市│平成28年度第2回 長崎原爆遺跡調査検討委員会〕

　従って、この工法が森崎の丘に如何に多用されていても、軍艦島の世界遺産登録までその貴重さ、さらに中世にそれだけの最新テクノロジーが注ぎ込まれた意義はそれほど認識されてこなかったはずです。
　森崎岬は、三百年早く築かれた軍艦島でした。軍艦島を中央に浮かべる、まだ水面の遥かに広かった冒険航海者垂涎の中世港湾が、長崎港だったと言い換えてもいい。
　この投資が為された時代は、森崎が軍事的要衝と見做された時期、つまりフィゲイレド神父の「岬の教会」建設の1571(元亀２)年より後、長崎・茂木のイエズス会領移行(1580(天正８)年)から禁教令・贖罪大行進(1614(慶長19)年)までの35年間の可能性が高いでしょう。

石灰が森崎に来た海の道

　石灰という地名が長崎には存在します。これは全国に四例(他は大坂・滋賀・滋賀・埼玉※)のみ。長崎のは電停・思案橋南方エリアです(→GM.)。

　他地の例では生産・加工地と伝わりますけど、長崎の場合は明確に、石灰の荷揚げ地とされる場所です。町名からは、三ケ町に拡大発展したようにも見えます。

当町の思案橋付近は浜崎と呼ばれ，埋め立てられて銅座ができるまでは海岸に面していた。町名は，浜崎一帯から石灰が陸揚げされ，石灰業者が多く居住していたことに由来する。のち今石灰町・新石灰町が成立したので，本石灰町と改称。〔角川日本地名大辞典／石灰町〕

　石灰町の位置は、森崎の丘を南東に下って400mというところ。通常、森崎の正面は北西の大波止、南西の出島と捉えられますけど、南東の、かつては大きな湾を成した中島川側との水域を挟んだ繋がりは、多分今のところ盲点になってます。

天川「あまかわ」石灰「しっくい」

　さて以下の根拠はあくまで伝承です。天川も石灰も長崎では外来語である、といつ点。

(永島正一氏は、本石灰町を以下のように紹介しています。)
　もとしっくいまち。石灰をしっくいと読むのは唐音である。唐人ことばの訛（なま）ったものである。漆喰。長崎では天川シックイという。天川はアマカワ、マカオのことである。石灰町とは誠に味のある町名である。
　シックイは、土間、流し間、壁に用い、屋根がわらの固めに用い、その他用途は広いが、唐人船は水漏れを防ぐ目塗りにも用いた。
　この町はシックイを一手に扱った町であろうか。〔昭和53年長崎新聞「くんち長崎」←後掲くんち塾フォーラム〕

　漠然と福建とか中国とかではなく、はっきりと「マカオ」という地名が伝えられているようなのです。下記でもベトナム※は地域なのに、マカオは広東ではなくマカオなのです。

(越中哲也氏は、本石灰町を以下のように紹介しています。)
　町名はモトシツクイ町とよむ。昔、この町は玉帯川の川口にあたり浜崎とよんでいた。シツクイのことを長崎では天川（アマカワ）と呼んでいた。天川とはマカオのことである。長崎のシツクイの原料は、始め、マカオから船で運ばれ、ここの川岸につまれていたことより石灰町の町名になったという。このことが、奉納踊りにとり入れられて、昔、長崎を出船した御朱印船が遠くベトナム、マカオ方面にまで出かけた故事に因んで、荒木宗太郎の御朱印船を出している。〔昭和62年長崎フォトサービス「長崎くんち」←後掲くんち塾フォーラム〕

「石灰」の二字を、日本語一般では「せっかい」と読みます。ただ「しっくい」という同義語もやはり一般的な日本語で、「漆喰」と音訳して書かれることが多いと思います。
　この「しっくい」音は、完全に広東語です。

「石」音に「k」促音（詰まる音）を含むのは、広東語しか考えられません。北京語や福建(閩南)語では日本語話者が「く」(カ行)に聞き取る音がないのです。
　続いてマカオを意味すると言われる「天川」。これを「あまかわ」と読むのは、明らかに原語音が「あまかわ」に近いからです。

[ 1 ] 中国にあるポルトガル領マカオ（澳門）の古称。室町時代、ポルトガル人がここで貿易をはじめ、長崎と交通した。アマコウ。
[ 2 ] 〘 名詞 〙 ( 多く「アマカワの玉」の形で ) マカオから渡来した上質の大珊瑚珠(さんごじゅ)。アマカワ珊瑚珠。アマコウ。
[初出の実例]「長崎通ひの商人より調置(ととのへをき)し、天川(アマかは)の玉ひとつ有」(出典：浮世草子・好色二代男（1684）五)〔精選版 日本国語大辞典 「阿媽港」アマカワ【阿媽港・亜媽港・天川かは】←コトバンク／天川〕

「阿媽港」が原語と、関係書籍はほぼ断じてます。

中国広東カントン省のマカオを、室町末期から江戸初期にかけて日本で呼んだ名。日明貿易の中継地。阿媽港あまこう。〔デジタル大辞泉 「天川」←コトバンク／天川〕

「亜媽港」など若干の用字の異動はあるものの、「媽祖の港」という語義は疑いにくい。

南面の前記2島が門のような位置にあるところから生じた地名ともいい，また南部海辺に有名な媽祖廟のあるところから阿媽港，媽港といわれるようになったともいう。日本では近世初頭以来，天川（あまかわ）の名でよばれていた。〔世界大百科事典（旧版）内【マカオ】←コトバンク／天川〕

　LRT(澳門軽軌鉄路)では媽閣廟站、媽閣総站、媽閣站と、三つも駅名になってるランドマークです。
　媽閣廟(→GM.：読み※)は世界文化遺産。マカオ最古の寺院で伝・明初建。福建省の漁師によって建てられたと言われています〔wiki／媽閣廟〕。

　この観光用通説を疑わないなら(後掲)、マカオがポルトガル人によって拓かれる前から媽祖が鎮座した。天川=「阿媽港」=媽祖の港 印のブランド名を付された石灰が、そこから長崎へ船出したことになるのです。
　阿媽港はまた一説には、マカオの地名そのものの語源ともされます。ブランド名「アマカワ」は、マカオがマカオになる前の時代を映したものでもあります。

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